歐盟對華電車關(guān)稅調(diào)整！多方堅決反對

　　8月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)文稱，堅決反對歐盟委員會（下稱“歐委會”）對華電動汽車加征高額關(guān)稅，其認為該仲裁信息嚴重歪曲中國電動車產(chǎn)業(yè)事實，因此表示強烈不滿和堅決反對。

　　中汽協(xié)指出，歐委會對中國電動汽車征收高額反補貼稅，給中國企業(yè)在歐經(jīng)營及赴歐投資帶來極大風(fēng)險和不確定性，損害了中國企業(yè)在歐經(jīng)營和赴歐投資的信心，將對帶動歐盟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增加歐盟當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機會、實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展帶來嚴重不利影響。

　　另外，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方多次指出，歐方對華電動汽車反補貼調(diào)查預(yù)設(shè)結(jié)論，在調(diào)查各環(huán)節(jié)的做法均違背其承諾的“客觀、公正、非歧視、透明”原則，也不符合世貿(mào)組織規(guī)則，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實。

　　除此之外，上汽集團也對這一事件做出回應(yīng)。上汽集團表示，受歐美海外施壓等因素影響，今年上汽整體銷量出現(xiàn)短期波動，將全力回補，力爭實現(xiàn)銷量逐月環(huán)比連增。歐委會計劃最晚于10月30日做出最終裁定，針對歐委會的認定，上汽集團將視事態(tài)發(fā)展，采取進一步法律措施，積極維護自身權(quán)益。上汽集團認為，只有通過開放的對話和合作，才能克服挑戰(zhàn)、實現(xiàn)共贏。

　　據(jù)了解，此次歐盟發(fā)布反補貼終裁預(yù)披露后，最終提案將于10月由歐盟27個成員國投票表決，屆時如果投票結(jié)果通過，加征關(guān)稅將由臨時法案上升為為期5年的關(guān)稅政策，并將于11月4日前做出最終裁定。

　　不過與此同時，投資機構(gòu)和行業(yè)人士共同認為，此次歐盟的關(guān)稅調(diào)整也會催化車企出海模式的積極轉(zhuǎn)型，海外工廠建設(shè)有望加速，出海本地建廠大勢所趨。

　　據(jù)灣財社記者了解，目前上汽集團計劃在歐洲為名爵品牌生產(chǎn)包括電動汽車和輕型卡車在內(nèi)的汽車，奇瑞集團預(yù)計年內(nèi)在西班牙生產(chǎn)電動汽車，比亞迪也規(guī)劃明年在歐洲建成投產(chǎn)首家乘用車組裝廠。

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